“今天早上，一车物资已经顺利送到三门峡，现在在返回郑州的路上，顺便到洛阳拉一车苹果，不跑空趟儿。”11月21日，来自郑州菜鸟网络的货车司机史成林告诉记者，本轮疫情暴发以来，他感觉干线物流受到的影响很小。
当天河南省发展改革委发布的10月31日至11月18日全省物流业运行指数，印证了史成林的感觉。11月18日，河南省物流车辆在线指数回升至90.7%，比前一天提高0.4个百分点；车辆运行时长指数达到97.2%，车辆运行里程指数为100.2%。以往年正常物流运行数据为基准（100%），以上数据说明河南省大多数物流车辆处于在线运行状态，行驶畅通。
如何既保畅通，又守牢防疫底线？“过往车辆都要确保进行一次‘酒精浴’，车辆上必须配备酒精消毒液，司机必须佩戴N95口罩。”长通物流公司副总经理魏长龙告诉记者，疫情防控关键时期，企业为了做到“安全第一”，还在园区实施了“分区分类管理”。“行政人员居家办公，园区内勤人员不下楼，干线司机不下车。”魏长龙说，公司在做好疫情防控的同时，运输业务几乎没减量。
在郑州经开区郑州国际物流园区内，中通的智能分拣线对包裹进行分类装包，防疫人员用大型酒精喷壶对每包物资进行消杀。公司负责人介绍，一个人可以操控一台智能设备，避免人员接触、流动带来的感染风险。“作为保供企业，我们对货物严格消杀，要求卡车司机点对点运输，严格落实核酸检测要求。”该负责人介绍，10月中旬以来，公司的物流车辆运行比较顺畅，即使偶尔遇到“小麻烦”，通过政府建立起来的反馈机制，也能迅速得到解决。
物流的保障力和敏捷性关系到抗疫的底气。10月中旬郑州市新一轮疫情发生后，为了及时了解河南省物流行业的运行情况，省发展改革委指导省物流与采购联合会和郑州易流科技公司建立了疫情防控期间物流运行大数据监测制度。总览10月31日至11月18日的数据，河南省物流运行呈现出稳步恢复趋势，大部分物流车辆在正常运行。
在省物流与采购联合会秘书长李鹏看来，这主要得益于河南省持续强化疫情防控和生产经营双线嵌合运行机制。关系到民生保障的物流企业，几乎都是“白名单”企业，这为物流企业正常运行提供了制度保障。物流业的正常运行，不仅确保了民生商品货丰价稳，也确保了工厂生产、项目施工有序推进。（记者 逯彦萃）
